無(wú)錫先導(dǎo)智能M6 米樂(lè)裝備股份有限公司

　?。ㄒ唬┍灸甓葓?bào)告摘要來(lái)自年度報(bào)告全文，為全面了解本公司的經(jīng)營(yíng)成果、財(cái)務(wù)狀況及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，者應(yīng)當(dāng)?shù)阶C監(jiān)會(huì)指定媒體仔細(xì)閱讀年度報(bào)告全文。

　?。ㄈ┨炻殗?guó)際會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）對(duì)本年度公司財(cái)務(wù)報(bào)告的審計(jì)意見(jiàn)為：標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)保留意見(jiàn)。米樂(lè) M6

　?。ㄋ模┍緢?bào)告期會(huì)計(jì)師事務(wù)所變更情況：公司本年度會(huì)計(jì)師事務(wù)所由變更為天職國(guó)際會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）。

　　公司經(jīng)本次董事會(huì)審議通過(guò)的利潤(rùn)分配預(yù)案為：以1,554,889,537為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利3.42元（含稅），送紅股0股（含稅），以資本公積金向全體股東每10股轉(zhuǎn)增0股。

　　公司專(zhuān)業(yè)從事高端非標(biāo)智能裝備的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，是全球領(lǐng)先的新能源裝備服務(wù)商，業(yè)務(wù)涵蓋鋰電池智能裝備、光伏智能裝備、3C智能裝備、智能物流系統(tǒng)、汽車(chē)智能產(chǎn)線、氫能裝備、激光精密加工裝備等領(lǐng)域。公司所處的行業(yè)為智能裝備制造業(yè)，包括：鋰電池設(shè)備制造業(yè)、光伏設(shè)備制造業(yè)、3C設(shè)備制造業(yè)、汽車(chē)產(chǎn)線自動(dòng)化設(shè)備制造業(yè)、氫能設(shè)備制造業(yè)、激光加工設(shè)備制造業(yè)，按照2012年10月中國(guó)證監(jiān)會(huì)頒布的《上市公司行業(yè)分類(lèi)指引》，公司屬于“C35專(zhuān)用設(shè)備制造業(yè)”。

　　鋰電池包括動(dòng)力、儲(chǔ)能、數(shù)碼等類(lèi)型，鋰電池設(shè)備行業(yè)為下游鋰電池生產(chǎn)提供專(zhuān)用設(shè)備。

　　動(dòng)力電池。長(zhǎng)期來(lái)看，為應(yīng)對(duì)全球氣候變化，各國(guó)積極踐行綠色可持續(xù)發(fā)展之路，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正朝著電動(dòng)化方向轉(zhuǎn)型，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展。根據(jù)研究機(jī)構(gòu)EV Tank、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)等數(shù)據(jù)顯示，2023年全球新能源汽車(chē)總體銷(xiāo)量達(dá)到1465.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.4%。其中中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到949.5萬(wàn)輛，占全球銷(xiāo)量的64.8%，同比增長(zhǎng)37.9%，滲透率上升到31.6%，同比增加5.9個(gè)百分點(diǎn)。美國(guó)和歐洲2023年全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分別為294.8萬(wàn)輛和146.8萬(wàn)輛，同比增速分別為18.3%和48.0%。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)了全球動(dòng)力電池出貨量的明顯增長(zhǎng)，《中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2024年）》顯示，2023年全球動(dòng)力電池出貨量達(dá)到865.2GWh，同比增長(zhǎng)26.5%，EV Tank預(yù)計(jì)到2030年全球動(dòng)力電池出貨量將達(dá)到3368.8GWh，相比2023年仍然有接近3倍的增長(zhǎng)空間。

　　短期來(lái)看，相較于國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠大幅擴(kuò)產(chǎn)帶來(lái)的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，海外擴(kuò)產(chǎn)較為理性，未來(lái)海外動(dòng)力電池廠的擴(kuò)產(chǎn)將有望進(jìn)一步加速。首先，歐盟減排決心堅(jiān)定，設(shè)立嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，歐洲主要國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了新能源政策，持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，受此影響，ACC、Northvolt等歐洲電池廠商逐漸增多；其次，IRA法案刺激美國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈本土化，加速LG、SK等日韓電池廠赴美建廠；再次，大眾、福特等整車(chē)廠也逐漸向上游電池環(huán)節(jié)布局?jǐn)U產(chǎn)，自建電池廠或成立合資工廠?？傮w而言，具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)設(shè)備商海外市場(chǎng)擁有較大上升空間。

　　儲(chǔ)能電池。碳中和背景下，推動(dòng)能源革命、構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)成為全球共識(shí)，新型儲(chǔ)能（主要包括電化學(xué)儲(chǔ)能、壓縮空氣儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能等）作為增強(qiáng)電網(wǎng)穩(wěn)定性的重要手段，是實(shí)現(xiàn)電力供需動(dòng)態(tài)平衡的核心。其中，電化學(xué)儲(chǔ)能具有靈活性、比能量高等優(yōu)勢(shì)，正日益成為新型儲(chǔ)能的重要方式，將帶動(dòng)儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。2023年，在風(fēng)電光伏裝機(jī)增長(zhǎng)、碳酸鋰價(jià)格回落提升儲(chǔ)能經(jīng)濟(jì)性的帶動(dòng)下，儲(chǔ)能需求持續(xù)提升。根據(jù)GGII統(tǒng)計(jì)，2023年全球儲(chǔ)能電池出貨量225GWh，同比增長(zhǎng)50%。其中，中國(guó)儲(chǔ)能電池出貨量達(dá)206GWh，同比增長(zhǎng)58%，占全球總出貨量的91.6%。

　　數(shù)碼電池。隨著消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品規(guī)模不斷擴(kuò)大、應(yīng)用環(huán)境不斷豐富、在普通消費(fèi)者中的滲透程度不斷提升，我國(guó)消費(fèi)類(lèi)鋰離子電池行業(yè)整體市場(chǎng)向好發(fā)展?？傮w來(lái)看，在筆記本電腦、智能手機(jī)等傳統(tǒng)消費(fèi)類(lèi)領(lǐng)域，鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模較為穩(wěn)定。可穿戴設(shè)備、無(wú)人機(jī)、藍(lán)牙音箱、AR/VR設(shè)備、AIPC、MR等新興電子領(lǐng)域呈現(xiàn)出較快的發(fā)展態(tài)勢(shì)，另外隨著AI浪潮的興起，各大廠商都在積極探索，有望引領(lǐng)消費(fèi)電子新一輪的產(chǎn)品創(chuàng)新周期，從而刺激終端需求進(jìn)一步增長(zhǎng)，給鋰離子電池市場(chǎng)帶來(lái)更多機(jī)遇。根據(jù)Mordor Intelligence預(yù)計(jì)，2025年全球消費(fèi)鋰電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到273.30億美元，2020-2025年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到20.27%。

　　“雙碳”目標(biāo)背景下，全球正處于能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要階段，各國(guó)對(duì)于可再生能源的重視度大幅提升。根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）的凈零排放路線圖，預(yù)計(jì)電氣化水平會(huì)隨著綠色能源轉(zhuǎn)型逐步提高，預(yù)計(jì)2050年電力占能源消耗50%以上。其中，太陽(yáng)能風(fēng)電發(fā)電占比需達(dá)到70%左右，太陽(yáng)能占比有望超過(guò)40%。2023年12月，歐盟主席在COP28世界氣候行動(dòng)峰會(huì)上與118個(gè)國(guó)家共同發(fā)起“全球可再生能源和能效承諾”倡議，提出到2030年將全球可再生能源發(fā)電裝機(jī)容量增加兩倍，至少達(dá)到11000GW。隨著光伏成本快速下行以及配套設(shè)施的發(fā)展，光伏行業(yè)仍處高增長(zhǎng)階段，長(zhǎng)期市場(chǎng)空間巨大。國(guó)際可再生能源署（IRENA）官方數(shù)據(jù)表明，2023年全球新增光伏系統(tǒng)裝機(jī)容量為345.5GW，同比增長(zhǎng)32.2%；根據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年國(guó)內(nèi)光伏發(fā)電裝機(jī)216.88GW，同比增長(zhǎng)148.12%，總體來(lái)看，隨著全球“雙碳”進(jìn)程的推進(jìn)，光伏行業(yè)未來(lái)發(fā)展空間廣闊。光伏行業(yè)終端裝機(jī)量的持續(xù)增長(zhǎng)帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)。同時(shí)，光伏各環(huán)節(jié)技術(shù)的不斷進(jìn)步也驅(qū)動(dòng)存量產(chǎn)能的替代。擴(kuò)產(chǎn)需求和替代需求構(gòu)成了光伏設(shè)備的市場(chǎng)需求。在技術(shù)進(jìn)步和下游市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)下，以硅片設(shè)備、電池設(shè)備以及組件設(shè)備為代表的核心環(huán)節(jié)，對(duì)高性能設(shè)備的需求不斷增大。

　　2023年，3C市場(chǎng)全面回暖，3D量檢測(cè)、3D組裝、測(cè)試類(lèi)設(shè)備需求全面啟動(dòng)投入。同時(shí)，消費(fèi)電子產(chǎn)品外形3D化、內(nèi)容3D化 ，催生MR類(lèi)新產(chǎn)品爆發(fā)式增長(zhǎng)，傳感器等部件的增量、傳統(tǒng)工藝逐步被精密點(diǎn)膠工藝取代， 產(chǎn)品異形結(jié)構(gòu)的演變催生多軸3D精密流體設(shè)備需求；消費(fèi)電子領(lǐng)域頭部客戶向東南亞轉(zhuǎn)移大部分產(chǎn)能，帶來(lái)非標(biāo)設(shè)備額大幅增長(zhǎng)。

　　汽車(chē)產(chǎn)線自動(dòng)化設(shè)備行業(yè)為電池模組產(chǎn)線、PACK產(chǎn)線和電驅(qū)產(chǎn)線等提供專(zhuān)用設(shè)備。

　　汽車(chē)行業(yè)自動(dòng)化水平相對(duì)較高，并通過(guò)采用模塊化生產(chǎn)方式，提高裝配質(zhì)量，縮短生產(chǎn)周期。此前由于新能源汽車(chē)行業(yè)處于成長(zhǎng)過(guò)程中，在電池模組、PACK、電驅(qū)的生產(chǎn)制造領(lǐng)域，自動(dòng)化水平相對(duì)不高，2020年開(kāi)始海內(nèi)外新能源汽車(chē)行業(yè)加速發(fā)展，大眾、寶馬、戴姆勒等全球龍頭車(chē)企加快向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，行業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)大，對(duì)整個(gè)產(chǎn)線的自動(dòng)化水平提出了更高要求，汽車(chē)行業(yè)正在構(gòu)建基于新能源動(dòng)力總成（電池、電驅(qū)）等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的全新模塊化生產(chǎn)平臺(tái)，特別是在電池模組產(chǎn)線、PACK產(chǎn)線、電驅(qū)產(chǎn)線、現(xiàn)有產(chǎn)線裝備升級(jí)等方面均產(chǎn)生了更智能化、更高自動(dòng)化的新需求。

　　氫能是能源體系的重要組成部分，將被廣泛應(yīng)用于交通、工業(yè)、化工、鋼鐵、建筑等領(lǐng)域，深入推動(dòng)產(chǎn)業(yè)零碳或低碳變革，構(gòu)建清潔、安全、高效的新一代能源體系，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的國(guó)家戰(zhàn)略。近些年包括日本、韓國(guó)、美國(guó)、歐洲及中東諸國(guó)均發(fā)布了氫能戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。例如韓國(guó)預(yù)計(jì)到2050年氫能將成為韓國(guó)最大的能源來(lái)源，氫能將占韓國(guó)能源消耗的33%；德國(guó)預(yù)計(jì)到2030年氫能進(jìn)口量將占?xì)淠芸偣?yīng)量的50%到70%。我國(guó)也正積極發(fā)展氫能，2022年，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》，制定了氫能長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略。2023年各地方政府跟進(jìn)出臺(tái)了多項(xiàng)政策，以促進(jìn)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的國(guó)家層面政策的實(shí)施。例如，2023年6月，河北省發(fā)布《河北省氫能產(chǎn)業(yè)安全管理辦法》，對(duì)省內(nèi)氫能產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸、充裝及使用等環(huán)節(jié)的安全管理作出規(guī)定。2023年9月，山東省實(shí)施《關(guān)于開(kāi)展能源綠色低碳轉(zhuǎn)型試點(diǎn)示范建設(shè)工作的通知》，鼓勵(lì)發(fā)展風(fēng)電、光伏發(fā)電、核能制氫。除了政策支持外，材料技術(shù)和生產(chǎn)工藝進(jìn)步、關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化持續(xù)推動(dòng)燃料電池系統(tǒng)成本下降。據(jù)Frost ＆ Sullivan統(tǒng)計(jì)，氫燃料電池系統(tǒng)的價(jià)格由2018年的12,300元/kW降至2022年的4,800元/kW，復(fù)合年降幅21.0%。在政策支持和行業(yè)共同努力下，氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)鏈體系雛形初步建立、技術(shù)研發(fā)取得積極進(jìn)展、市場(chǎng)化步伐正加快推進(jìn)。隨著行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，對(duì)氫能高端生產(chǎn)和測(cè)試裝備的需求有望逐步釋放。

　　公司持續(xù)聚焦新能源和高端裝備發(fā)展，在新能源汽車(chē)鋰電池、儲(chǔ)能電池、光伏電池、氫能電池等智能裝備制造領(lǐng)域，公司持續(xù)專(zhuān)注研發(fā)與創(chuàng)新解決產(chǎn)業(yè)“卡脖子”裝備難題，積極推動(dòng)行業(yè)提效降本和高質(zhì)量快速發(fā)展。如今，公司已成為全球唯一能夠提供新能源智能裝備整線解決方案的企業(yè)，連續(xù)多年市占率居全球第一。

　　在鋰電智能裝備領(lǐng)域，公司是全球最大的高端鋰電池設(shè)備及整體解決方案企業(yè)，掌握生產(chǎn)動(dòng)力、儲(chǔ)能、數(shù)碼鋰電池電芯，從制漿、涂布、輥壓、模切、卷繞和疊片、組裝以及化成檢測(cè)的整線設(shè)備以及成套智能制造整體解決方案等核心技術(shù)，鋰電智能裝備的技術(shù)和性能達(dá)到米樂(lè)M6 M6米樂(lè)世界先進(jìn)水平。公司與特斯拉、大眾、寶馬、奔馳、CATL、比亞迪、SDI、LG、SK on、松下、ATL、NORTHVOLT、ACC、億緯鋰能、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、蜂巢能源等全球多家一流車(chē)企和鋰電池企業(yè)保持著良好的合作關(guān)系，在鋰電池設(shè)備行業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。公司在鋰電池設(shè)備領(lǐng)域的前中后段設(shè)備性能均已達(dá)到世界領(lǐng)先水平，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品品類(lèi)進(jìn)一步豐富且份額進(jìn)一步拓張。根據(jù)Frost ＆ Sullivan統(tǒng)計(jì)，按2022年訂單價(jià)值口徑，公司是中國(guó)及全球最大的鋰電池智能裝備提供商，占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)24.1%的份額，以及全球市場(chǎng)17.5%的份額。除單機(jī)設(shè)備外，公司還向海內(nèi)外多個(gè)客戶提供了智能制造整體解決方案，服務(wù)于鋰電池生產(chǎn)的全生命周期，并開(kāi)拓了海外市場(chǎng)和整車(chē)企業(yè)客戶，為公司持續(xù)發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　在光伏智能裝備領(lǐng)域，公司致力于光伏組件和電池端新工藝、新設(shè)備的研發(fā)、量產(chǎn)，掌握了光伏組件與電池設(shè)備的核心技術(shù)。公司可為客戶提供用于組件生產(chǎn)的劃焊一體機(jī)、0BB串焊機(jī)、XBC串焊機(jī)等智能設(shè)備和包括濕法主設(shè)備、絲印結(jié)燒、測(cè)試分選和配套自動(dòng)化在內(nèi)的整線電池片生產(chǎn)設(shè)備，具備良好的行業(yè)聲譽(yù)。目前已與眾多光伏行業(yè)頭部企業(yè)達(dá)成緊密合作，2023年度在組件設(shè)備、電池整線方面都獲得了大量GW級(jí)訂單。公司在光伏領(lǐng)域持續(xù)保持專(zhuān)注，引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新。組件方面，公司發(fā)布的0BB無(wú)主柵串焊機(jī)，是行業(yè)首款量產(chǎn)型高功效無(wú)主柵串焊設(shè)備。自主研發(fā)的XBC組件和電池設(shè)備于2023年度突破了行業(yè)極限，深受客戶信任好評(píng)。在電池技術(shù)方面，公司開(kāi)發(fā)的業(yè)內(nèi)首個(gè)GW級(jí)TOPCon數(shù)字化解決方案，以整線%的高光電轉(zhuǎn)化效率引領(lǐng)行業(yè)前沿。與此同時(shí)，公司深度布局TOPCon/XBC/HJT/鈣鈦礦等光伏智能制造整體解決方案，在下一代發(fā)展方向進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備。另一方面，公司持續(xù)深入新能源跨領(lǐng)域布局，積極推動(dòng)并實(shí)現(xiàn)了從光伏到光儲(chǔ)一體、光儲(chǔ)氫一體等平臺(tái)化、一體化產(chǎn)業(yè)布局，以裝備力量推動(dòng)全球能源變革。

　　在3C智能裝備領(lǐng)域，公司子公司立導(dǎo)科技作為全球智能制造整體解決方案優(yōu)選服務(wù)商，產(chǎn)品覆蓋視覺(jué)測(cè)量、AI瑕疵檢測(cè)、五軸高速點(diǎn)膠、大流量封膠、成像測(cè)試、電氣測(cè)試、可靠性測(cè)試及3D組裝，專(zhuān)注于全球智能汽車(chē)、消費(fèi)電子與數(shù)字能源三大智能領(lǐng)域。立導(dǎo)科技始終用智能化數(shù)字化的生產(chǎn)，響應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革的號(hào)角，回應(yīng)全球客戶的個(gè)性化需求。通過(guò)整合自研3D+AI視覺(jué)算法、五軸精密流體技術(shù)、集成測(cè)試技術(shù)，賦能行業(yè)創(chuàng)新突破，持續(xù)為客戶提供極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)，并成為行業(yè)多家頭部客戶的戰(zhàn)略合作伙伴。立導(dǎo)科技在3D+AI視覺(jué)方面的技術(shù)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，與國(guó)內(nèi)外行業(yè)龍頭企業(yè)均已建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。

　　在汽車(chē)產(chǎn)線自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域，公司組建了經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，依托公司強(qiáng)大的自主研發(fā)和制造過(guò)程管控能力，汽車(chē)產(chǎn)線業(yè)務(wù)已覆蓋全品類(lèi)模組智能產(chǎn)線、PACK智能產(chǎn)線、電驅(qū)智能產(chǎn)線、動(dòng)力電池充放電測(cè)試解決方案、儲(chǔ)能集裝箱解決方案等各個(gè)領(lǐng)域，并已與寶馬、奔馳、奧迪、大眾、通用、豐田、一汽、北汽、小鵬、寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、陽(yáng)光電源、海博思創(chuàng)、寶豐集團(tuán)、徐工集團(tuán)、協(xié)鑫集團(tuán)等海內(nèi)外知名客戶達(dá)成戰(zhàn)略合作，為客戶交付了眾多高自動(dòng)化率（模組自動(dòng)化率最高超過(guò)95%，PACK自動(dòng)化率最高超過(guò)50%，電驅(qū)整體解決方案從定、轉(zhuǎn)子分裝到電驅(qū)成品下線%）、高安全性、可靠穩(wěn)定的各類(lèi)產(chǎn)線。隨著各類(lèi)產(chǎn)線的不斷延展，公司在設(shè)備可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升數(shù)字化柔性服務(wù)水平。未來(lái)，米樂(lè) M6公司將積極參與碳中和愿景下的全面電動(dòng)化與全球合作，將持續(xù)以高效的智能產(chǎn)線和切實(shí)的服務(wù)策略助力全球?qū)崿F(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型目標(biāo)。

　　在氫能智能裝備領(lǐng)域，公司自2018年正式進(jìn)軍燃料電池智能裝備領(lǐng)域，成立氫能裝備事業(yè)部，組建了強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。2021年正式成立子公司氫導(dǎo)智能，致力于成為全球最具影響力的氫能裝備企業(yè)，持續(xù)引領(lǐng)氫能裝備技術(shù)升級(jí)，推動(dòng)全球氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，以智能制造引領(lǐng)新能源產(chǎn)業(yè)“零碳”發(fā)展。氫導(dǎo)智能為客戶提供PEM電解槽制氫整線裝備、氫燃料電池整線裝備和測(cè)試平臺(tái)系統(tǒng)解決方案，包括配料系統(tǒng)、制漿涂布、MEA封裝、雙極板生產(chǎn)、電堆組裝、系統(tǒng)裝配、測(cè)試平臺(tái)等相關(guān)高端裝備。目前氫導(dǎo)智能在氫能高端裝備領(lǐng)域的技術(shù)水平、團(tuán)隊(duì)規(guī)模、業(yè)務(wù)體量等方面均已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)獲得了國(guó)家及省部級(jí)的多項(xiàng)科研項(xiàng)目獎(jiǎng)項(xiàng)。氫導(dǎo)智能始終堅(jiān)持以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，2023年氫導(dǎo)智能新開(kāi)發(fā)了單電池制備設(shè)備、電解水PEM制備設(shè)備、ALK隔膜制備設(shè)備、電解水MEA制備設(shè)備等制氫重要設(shè)備。其中MEA制備設(shè)備率先解決了制氫過(guò)程中大面積催化劑轉(zhuǎn)印的均勻性問(wèn)題，以及封裝存在的氣泡問(wèn)題，代表著氫導(dǎo)智能持續(xù)助力行業(yè)發(fā)展的頭部力量。在燃料電池方面，氫導(dǎo)智能已與國(guó)內(nèi)外龍頭企業(yè)形成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。在PEM電解槽方面，已和多家知名企業(yè)形成合作，2023年獲得中國(guó)企業(yè)在氫能領(lǐng)域迄今獲得的單體訂單金額最大的海外項(xiàng)目，歷時(shí)四個(gè)月成功交付世界500強(qiáng)客戶。公司在氫能高端裝備領(lǐng)域?qū)⒉粩嗉哟蠹夹g(shù)研發(fā)投入，保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步拓寬氫能生產(chǎn)及測(cè)試裝備市場(chǎng)，助力國(guó)家雙碳戰(zhàn)略。

　　贏合科技，成立于2006年，主要為客戶提供鋰電池自動(dòng)化裝備與服務(wù)以及電子煙業(yè)務(wù)。

　　杭可科技，成立于2011年，致力于各類(lèi)可充電電池，特別是鋰離子電池的后處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售，目前在充放電機(jī)、內(nèi)阻測(cè)試儀等后處理系統(tǒng)核心設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)方面擁有核心技術(shù)和能力，并能提供鋰離子電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)整體解決方案。

　　利元亨，成立于2014年，主要從事智能制造裝備的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，為鋰電池、汽車(chē)零部件、ICT等行業(yè)的國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)提供高端裝備和數(shù)智整廠解決方案。

　　捷佳偉創(chuàng)，成立于2007年，是一家國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的從事晶體硅太陽(yáng)能電池設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。

　　邁為股份，成立于2010年，是一家集機(jī)械設(shè)計(jì)、電氣研制、軟件算法開(kāi)發(fā)、精密制造裝配于一體的高端設(shè)備制造商，主要業(yè)務(wù)是智能制造裝備的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售。

　　財(cái)政部于2022年11月30日發(fā)布了《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則解釋第16號(hào)》（財(cái)會(huì)〔2022〕31號(hào)）號(hào)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“解釋16號(hào)”），該解釋“關(guān)于單項(xiàng)交易產(chǎn)生的資產(chǎn)和負(fù)債相關(guān)的遞延所得稅不適用初始確認(rèn)豁免的會(huì)計(jì)處理”內(nèi)容自2023 年1月1日起施行。

　　上述財(cái)務(wù)指標(biāo)或其加總數(shù)是否與公司已披露季度報(bào)告、半年度報(bào)告相關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo)存在重大差異

　　1、2023年5月5日，公司召開(kāi)了第四屆董事會(huì)第二十五次會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于聘任公司財(cái)務(wù)總監(jiān)的議案》，決定聘任郭彩霞女士為公司財(cái)務(wù)總監(jiān)，任期自本次董事會(huì)審議通過(guò)之日起至本屆董事會(huì)屆滿之日止。詳見(jiàn)公司于2023年5月6日披露在巨潮資訊網(wǎng)的相關(guān)公告。

　　2、2023年6月12日，公司召開(kāi)了第四屆董事會(huì)第二十六次會(huì)議和第四屆監(jiān)事會(huì)第二十五次會(huì)議審議通過(guò)了《關(guān)于回購(gòu)公司股份方案的議案》，同意公司使用自有資金以集中競(jìng)價(jià)交易方式回購(gòu)公司已發(fā)行的人民幣普通股（A股），用于實(shí)施股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃及/或員工持股計(jì)劃?；刭?gòu)股份的價(jià)格不超過(guò)人民幣53元/股，回購(gòu)的資金總額不低于人民幣20,000萬(wàn)元，不高于人民幣30,000萬(wàn)元。具體回購(gòu)資金總額以回購(gòu)期限屆滿或回購(gòu)實(shí)施完成時(shí)實(shí)際使用的資金總額為準(zhǔn)?；刭?gòu)股份的實(shí)施期限自公司董事會(huì)審議通過(guò)回購(gòu)方案之日起不超過(guò)12個(gè)月。詳見(jiàn)公司于2023年6月13日披露在巨潮資訊網(wǎng)的相關(guān)公告。

　　3、公司2022年度權(quán)益分派方案經(jīng)2023年4月25日召開(kāi)的第四屆董事會(huì)第二十四次會(huì)議和2023年5月17日召開(kāi)的2022年年度股東大會(huì)審議通過(guò)。2023年6月27日，公司辦理完成2022年度權(quán)益分派事宜。詳見(jiàn)公司于2023年6月17日披露在巨潮資訊網(wǎng)的相關(guān)公告。

　　4、公司實(shí)際控制人、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理王燕清先生基于對(duì)公司未來(lái)發(fā)展的信心和長(zhǎng)期價(jià)值的認(rèn)同，結(jié)合對(duì)公司價(jià)值的合理、獨(dú)立判斷，于2023年6月28日以自有資金通過(guò)深圳證券交易所交易系統(tǒng)以集中競(jìng)價(jià)方式增持公司股份2,910,180股，占公司總股本的0.19%。詳見(jiàn)公司于2023年6月28日披露在巨潮資訊網(wǎng)的相關(guān)公告。

　　5、2023年9月28日，公司召開(kāi)第四屆董事會(huì)第三十一次會(huì)議和第四屆監(jiān)事會(huì)第二十九次會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于公司〈2023年限制性激勵(lì)計(jì)劃（草案）〉及其摘要的議案》等議案，并于2023年10月16日召開(kāi)的2023年第二次臨時(shí)股東大會(huì)審議通過(guò)，以13.97元/股的授予價(jià)格向52名激勵(lì)對(duì)象授予87.50萬(wàn)股。詳見(jiàn)公司于2023年10月20日披露在巨潮資訊網(wǎng)的相關(guān)公告。

　　6、公司實(shí)際控制人、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理王燕清先生計(jì)劃自2023年10月30日起6個(gè)月內(nèi)增持公司股份，擬增持金額不低于人民幣1.5億元，不高于人民幣3億元，增持所需的資金來(lái)源為自有或自籌資金。詳見(jiàn)公司于2023年10月30日披露在巨潮資訊網(wǎng)的相關(guān)公告。

　　7、公司2023年12月13日召開(kāi)第四屆董事會(huì)第三十四次會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于增加回購(gòu)股份資金總額的議案》，基于對(duì)公司未來(lái)發(fā)展前景的信心以及對(duì)公司價(jià)值的認(rèn)可，維護(hù)廣大股東利益，增強(qiáng)者信心，董事會(huì)同意公司增加回購(gòu)股份金額，將擬用于回購(gòu)股份的資金總額由“不低于人民幣20,000萬(wàn)元，不高于人民幣30,000萬(wàn)元”調(diào)整為“不低于人民幣35,000萬(wàn)元，不高于人民幣50,000萬(wàn)元”。詳見(jiàn)公司于2023年12月14日披露在巨潮資訊網(wǎng)的相關(guān)公告。返回搜狐，查看更多