M6 米樂韓國首個全自動化碼頭啟用總統(tǒng)出席 港口圈

　　4月5日，韓國總統(tǒng)尹錫悅出席釜山新港第7碼頭啟用儀式，顯示出韓國政府對釜山港自動化項目及港口物流業(yè)的重視程度。釜山新港第7碼頭是韓國首個全自動化碼頭，據(jù)港口圈（ID：gangkouquan）了解，該碼頭即釜山新港西集裝箱碼頭2-5期，有3個5萬噸級集裝箱碼頭泊位，岸線萬平方米，設(shè)計吞吐能力195萬標(biāo)箱，由韓國東遠(yuǎn)集團(tuán)旗下物流子公司東遠(yuǎn)全球碼頭(DGT)運營。東遠(yuǎn)集團(tuán)會長金南正因建成國內(nèi)首個完全自動化碼頭，為智能港口產(chǎn)業(yè)做出了貢獻(xiàn)，在碼頭啟用儀式上獲得銀塔產(chǎn)業(yè)勛章（韓國政府為表彰對促進(jìn)韓國貿(mào)易做出卓越貢獻(xiàn)的經(jīng)貿(mào)界人士，由韓國總統(tǒng)頒發(fā)金、銀、銅、鐵、錫塔產(chǎn)業(yè)勛章）

　　DGT在2021年獲得釜山新港西集裝箱30年的特許經(jīng)營權(quán)，統(tǒng)一運營2-5期、2-6期和支線個泊位，設(shè)計吞吐能力共400萬標(biāo)箱。2-5期碼頭啟用前，釜山新港有6個碼頭，均配備自動化場橋，其中BCT有遠(yuǎn)控岸橋，PNC此前則由運營商DP World宣布引入立體堆場。2-5期碼頭更進(jìn)一步，使用AGV完成堆場與碼頭前沿之間的水平運輸，實現(xiàn)全自動化作業(yè)，從而成為韓國的首個全自動化碼頭。

　　2-5期碼頭軟硬件設(shè)施方面高度韓國本土化，碼頭操作系統(tǒng)采用韓國公司CyberLogetic的TOS；有9臺遠(yuǎn)控雙小車岸橋，由現(xiàn)代重工制造；46臺場橋，制造廠商包括韓進(jìn)重工與斗山集團(tuán)；AGV由VDL與現(xiàn)代Rotem參與制造。2-6期碼頭規(guī)劃建設(shè)2個5萬噸級泊位，最大水深-21米，設(shè)計吞吐能力130萬標(biāo)箱，配備6臺岸橋，34臺場橋，預(yù)計也將采用韓國國產(chǎn)裝卸設(shè)備。支線年啟用，屆時DGT的岸線萬平方米，成為韓國最大規(guī)模的全自動化碼頭。

　　無論是港機采用國產(chǎn)，還是全自動化碼頭建設(shè)提速，都是韓國“超級智慧大港”的一環(huán)，在韓國港口的發(fā)展基本規(guī)劃（2021-2030）中，將港口的自動化與智能化作為重點任務(wù)，研發(fā)全自動技術(shù)和裝備（將AI與自動化技術(shù)與港機及控制系統(tǒng)相結(jié)合），擴大自動化碼頭規(guī)模和占比。具體包括：建設(shè)世界級的特大智慧港口，在釜山新港和鎮(zhèn)海新港建設(shè)巨型智慧港口，將貨物處理速度提高35%；到2026年，仁川新港與光陽港轉(zhuǎn)化為全自動化碼頭，在光陽港構(gòu)建全自動化港口試驗基地，通過光陽港試驗基地完成鎮(zhèn)海新港自動化；到2031年，智能港口技術(shù)產(chǎn)業(yè)中，韓國企業(yè)的國內(nèi)市場份額從6.7%增長到90%，全球市場份額從2.4%上升到10%，零部件國產(chǎn)化率從29.3%提高到65%。M6 米樂

　　在此次全自動化碼頭啟動儀式上，尹錫悅表示政府將為海運公司提供5.5萬億韓元（約合人民幣295億元）規(guī)模的綠色船舶融資，搞活港口海運項目，將釜山港打造成世界一流的智慧港口，爭取到2032年將鎮(zhèn)海新港打造成“超級智慧大港”。本次啟用的2-5期碼頭此前也收到了巨額政府補助，東遠(yuǎn)集團(tuán)從韓國產(chǎn)業(yè)銀行智能海洋基礎(chǔ)設(shè)施基金獲得了約2.8億美元的融資。

　　港口圈（ID:gangkouquan）認(rèn)為，在政府全力支持下，韓國加速了建設(shè)全自動化港口的腳步，迅速落地自動化港機設(shè)備的國產(chǎn)化與主要港口的自動化，其結(jié)晶便是釜山港。在東亞乃至全球范圍內(nèi)，中國港口是自動化港口的尖子生，但釜山港很快就“補上了課”，說明在全球港口行業(yè)發(fā)展中，港口自動化是個砸錢一定會出效果的地方，也是一個不容易持續(xù)保持競爭優(yōu)勢的領(lǐng)域。

　　港口發(fā)展還有很多其他地方應(yīng)該，釜山港能在全球港口競爭中不掉隊，還有別的絕招。2023年，釜山港完成集裝箱吞吐量2275萬標(biāo)箱，同比增長3.07%，繼續(xù)排名全球第7，在聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議發(fā)布的全球港口連通性指數(shù)（2024年第一季度）中，釜山排名全球第4、東北亞區(qū)域第1，并在近洋領(lǐng)域力壓群雄奪得全球第1（詳見“”）。這種集聚區(qū)域貨源，擔(dān)當(dāng)東北亞轉(zhuǎn)運樞紐的能力，靠的不僅僅是自動化。

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