M6 米樂1 本年度報告摘要來自年度報告全文,為全面了解本公司的經(jīng)營成果、財務(wù)狀況及未來發(fā)展規(guī)劃,者應(yīng)當(dāng)?shù)骄W(wǎng)站仔細(xì)閱讀年度報告全文。
公司已在本報告中詳細(xì)闡述公司在經(jīng)營過程中可能面臨的各種風(fēng)險,敬請查閱本報告“第三節(jié) 管理層討論與分析”之“四、風(fēng)險因素”相關(guān)內(nèi)容。
3 本公司董事會、監(jiān)事會及董事、監(jiān)事、高級管理人員保證年度報告內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性、完整性,不存在虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏,并承擔(dān)個別和連帶的法律責(zé)任。
5 致同會計師事務(wù)所(特殊普通合伙)為本公司出具了標(biāo)準(zhǔn)無保留意見的審計報告。
1、公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅4.60元(含稅)。截至2023年12月31日,公司總股本73,005,700股,以此計算合計擬派發(fā)現(xiàn)金紅利33,582,622.00元(含稅)。本年度公司現(xiàn)金分紅總額占合并報表實現(xiàn)歸屬于母公司股東凈利潤的比例為30.41%。
2、公司擬向全體股東以資本公積每10股轉(zhuǎn)增4股。截至2023年12月31日,公司總股本73,005,700股,以此計算合計轉(zhuǎn)增29,202,280股,轉(zhuǎn)增后公司總股本增加至102,207,980股(具體以中國證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司登記為準(zhǔn))。
在本報告披露之日起至實施權(quán)益分派股權(quán)登記日期間,公司總股本發(fā)生變動的,公司擬維持每股分配(轉(zhuǎn)增)比例不變,相應(yīng)調(diào)整每股分配(轉(zhuǎn)增)總額。
公司主要從事以智能物流機(jī)器人為核心的智慧物流系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售及服務(wù),面向不同行業(yè)提供成熟有效的全流程智慧物流系統(tǒng)解決方案,是國內(nèi)少數(shù)具備軟硬件自研自產(chǎn)能力的智慧物流系統(tǒng)領(lǐng)域優(yōu)勢企業(yè)。
公司的主要產(chǎn)品是以物流機(jī)器人為核心的智能倉儲物流自動化系統(tǒng),并基于該產(chǎn)品提供RaaS代運(yùn)營、售后運(yùn)營維護(hù)、技術(shù)咨詢規(guī)劃等服務(wù)。公司的智能物流機(jī)器人包括倉儲機(jī)器人、穿梭機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人、揀選機(jī)器人、裝卸機(jī)器人、拆碼垛機(jī)器人、空中機(jī)器人等;智能倉儲物流自動化系統(tǒng)包括以倉儲機(jī)器人為核心的托盤級密集儲分一體系統(tǒng),以穿梭機(jī)器人為核心的料箱級密集儲分一體系統(tǒng),以揀選機(jī)器人為核心的特定商品全自動化揀選系統(tǒng),以裝卸機(jī)器人為核心的自動裝卸系統(tǒng),并與以數(shù)字孿生平臺為核心的物流軟件高度融合的自動化、智能化系統(tǒng)。
公司基于對客戶倉儲物流和產(chǎn)線物流自動化需求的深入理解,運(yùn)用自主研發(fā)的核心技術(shù),在豐富的項目經(jīng)驗基礎(chǔ)上,通過方案仿真設(shè)計、軟件產(chǎn)品開發(fā)、硬件產(chǎn)品設(shè)計及零部件定制和裝配、系統(tǒng)集成等環(huán)節(jié),為客戶提供涵蓋存儲、揀選、輸送、生產(chǎn)、搬運(yùn)、包裝、監(jiān)控、管理等環(huán)節(jié)的定制化智能物流自動化系統(tǒng)解決方案,助力客戶實現(xiàn)全流程物流作業(yè)的可視化、信息化和智能化,降低物流作業(yè)成本,提高物流作業(yè)效率和準(zhǔn)確性,幫助客戶實現(xiàn)全流程物流環(huán)節(jié)的降本增效。其中,方案仿真設(shè)計(數(shù)字孿生平臺)、軟件產(chǎn)品和硬件產(chǎn)品自研自產(chǎn)是公司提供以物流機(jī)器人為核心的智能倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案的核心優(yōu)勢。
公司的盈利模式主要包括向客戶銷售以物流機(jī)器人為核心的智能倉儲物流自動化系統(tǒng)、基于智能倉儲物流自動化系統(tǒng)的RaaS代運(yùn)營服務(wù)、售后運(yùn)營維護(hù)服務(wù)和技術(shù)咨詢規(guī)劃服務(wù)四個方面。
公司向客戶銷售的以物流機(jī)器人為核心的智能倉儲物流自動化系統(tǒng),主要基于公司對不同行業(yè)倉儲作業(yè)特征和對客戶需求的深入理解,依據(jù)客戶現(xiàn)有或未來規(guī)劃的倉儲揀選空間,為客戶提供定制化的集規(guī)劃設(shè)計、裝備制造、軟件開發(fā)、系統(tǒng)集成為一體的智能倉儲物流自動化系統(tǒng);并運(yùn)用公司自主研發(fā)的數(shù)字孿生系統(tǒng),對大型復(fù)雜倉儲物流自動化系統(tǒng)的作業(yè)動態(tài)、環(huán)節(jié)節(jié)拍、人員成本、系統(tǒng)資源利用率等狀況進(jìn)行仿真分析,查找方案瓶頸,獲得最優(yōu)設(shè)計方案和最佳運(yùn)行參數(shù),為實際倉儲物流自動化系統(tǒng)的實施與管理提供有效保障,為客戶提供更好的定制化智能倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案。
為進(jìn)一步拓展公司以物流機(jī)器人為核心的智能倉儲物流自動化系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域,開發(fā)新的行業(yè)客戶,助力企業(yè)運(yùn)用智能倉儲物流自動化系統(tǒng)實現(xiàn)降本增效,公司與大型電商企業(yè)合作開展倉儲物流自動化代運(yùn)營服務(wù),為其解決倉儲作業(yè)中海量訂單、海量SKU、訂單時效性高且需大規(guī)模高效精準(zhǔn)拆零揀選等復(fù)雜問題。公司RaaS代運(yùn)營服務(wù)的收入主要來源于電商企業(yè)銷售商品的倉儲費(fèi)和操作費(fèi),不同類型商品的倉儲費(fèi)和操作費(fèi)單價乘以相應(yīng)的存儲數(shù)量和操作數(shù)量即為RaaS代運(yùn)營服務(wù)的主要收入來源。RaaS代運(yùn)營服務(wù)中客戶對公司RaaS代運(yùn)營服務(wù)提供一定的保底庫存量和出庫量,低于保底量時按照保底量進(jìn)行付費(fèi),以保證公司的自動化代運(yùn)營收入。
售后運(yùn)營維護(hù)服務(wù)主要是為客戶提供部分系統(tǒng)的升級改造、設(shè)備和零部件的維修、更換等服務(wù)。公司堅持為客戶提供“專業(yè)、適時、適用、適價、全方位、一體化、集成化的主動式快速響應(yīng)售后運(yùn)營維護(hù)服務(wù)”,已建立了較為完善的售后運(yùn)營維護(hù)體系,借助物聯(lián)網(wǎng)云平臺技術(shù)支持,通過客戶授權(quán),對客戶倉儲物流自動化系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程運(yùn)營監(jiān)控和實時監(jiān)控現(xiàn)場,實時掌握設(shè)備運(yùn)行情況,為客戶提供遠(yuǎn)程技術(shù)支持,客戶滿意度始終保持較高水平。
公司提供的技術(shù)咨詢規(guī)劃服務(wù)主要是基于公司在倉儲物流自動化系統(tǒng)行業(yè)積累的品牌影響力和眾多的客戶資源,依托公司在倉儲物流自動化系統(tǒng)行業(yè)的方案規(guī)劃、軟件研發(fā)、系統(tǒng)設(shè)計等方面的技術(shù)優(yōu)勢,為客戶提供相關(guān)的工程技術(shù)咨詢規(guī)劃、管理技術(shù)咨詢規(guī)劃服務(wù)和軟件開發(fā)服務(wù)。
公司成立了蘭劍研究院,主要負(fù)責(zé)研究公司所處行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢,指導(dǎo)公司研發(fā)方向,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各研發(fā)部門的在項目研發(fā)中的分工合作。同時公司內(nèi)部設(shè)立了產(chǎn)品研發(fā)部、人工智能部、中試車間、軟件控制部、PLC控制部等專門的研發(fā)部門,具體負(fù)責(zé)智能倉儲物流自動化系統(tǒng)中的自動化設(shè)備和智能化軟件的研發(fā)和改進(jìn)。
公司以智能物流機(jī)器人為核心的產(chǎn)品研發(fā)分為硬件研發(fā)和軟件研發(fā)兩部分。產(chǎn)品研發(fā)部、人工智能部、中試車間等部門主要負(fù)責(zé)托盤級密集儲分一體化系統(tǒng)、料箱級密集儲分一體化系統(tǒng)和特定商品全自動化揀選系統(tǒng)中物流裝備新產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)和現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)化和升級改造;軟件控制部、PLC控制部等部門主要負(fù)責(zé)公司智能化軟件系統(tǒng)中嵌入式軟件、業(yè)務(wù)應(yīng)用軟件、商業(yè)智能軟件等軟件的研發(fā)和優(yōu)化。
因客戶需求的差異性,公司采取“以銷定產(chǎn)、以產(chǎn)定購”的定制化生產(chǎn)和采購模式,公司的采購主要依據(jù)項目中標(biāo)及實施計劃采取“以產(chǎn)定購”的采購模式。公司設(shè)有采購部按照采購需求單的要求,完成商品采購過程中的詢價、供應(yīng)商選擇、合同簽訂、驗收入庫等工作,同時對供應(yīng)商及采購渠道進(jìn)行管控;設(shè)有質(zhì)量檢測部對來料商品進(jìn)行檢驗;設(shè)有倉儲部負(fù)責(zé)對采購產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)范化庫存管理。
公司根據(jù)客戶的不同需求進(jìn)行自動化設(shè)備的定制化生產(chǎn),公司的生產(chǎn)模式為訂單式生產(chǎn),即以銷定產(chǎn),根據(jù)每個項目對不同設(shè)備數(shù)量需求不同,公司采用多品種小批量柔性生產(chǎn)模式,采用流水作業(yè)生產(chǎn)和定點(diǎn)裝配生產(chǎn)相結(jié)合的生產(chǎn)工藝流程,更好的適應(yīng)不同項目不同數(shù)量的設(shè)備需求。
公司的營銷模式是以解決方案為中心的直銷模式,通過對客戶進(jìn)行調(diào)研、方案交流、招投標(biāo)、簽訂合同等流程確定合作關(guān)系,直接向客戶銷售產(chǎn)品或提供服務(wù);具體營銷過程以營銷部門為主,其他部門配合支持。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及現(xiàn)代物流業(yè)的逐步成熟,對我國倉儲物流作業(yè)的智能化要求也在不斷提升。從世界范圍來看,倉儲物流自動化系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展主要分為五個階段,即人工階段、機(jī)械化階段、自動化階段、集成自動化階段和智能自動化階段。隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用,我國倉儲物流自動化系統(tǒng)行業(yè)正處在集成自動化向智能自動化發(fā)展階段。
倉儲物流自動化系統(tǒng)需采用系統(tǒng)思維的方式對系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計、軟硬件的開發(fā)和運(yùn)用、項目實施進(jìn)行綜合考慮,以打造智能高效的倉儲物流自動化系統(tǒng),滿足客戶自動化、專業(yè)化、柔性化和智能化的需求,這就決定了倉儲物流自動化系統(tǒng)不僅要形成有針對性的倉儲物流自動化系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計方案,還必須掌握相關(guān)行業(yè)知識和關(guān)鍵技術(shù),以實現(xiàn)軟硬件的無縫對接,使兩者達(dá)到高度的契合。倉儲物流自動化系統(tǒng)是由設(shè)備層、電氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及信息管理系統(tǒng)的米樂 M6構(gòu)建和整合,各系統(tǒng)均由眾多設(shè)備或軟件算法構(gòu)成,涉及面廣,需要倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案提供商具有較高的系統(tǒng)集成技術(shù)。
不同行業(yè)和用戶對倉儲物流自動化系統(tǒng)集成的需求有著較大的差異,倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案提供商需要熟悉客戶行業(yè)特點(diǎn)、工藝要求和技術(shù)特點(diǎn),能夠客觀地分析客戶自身的物流需求和管理水平,做出定制化的倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案,以更好地滿足客戶的個性化需求。
倉儲物流自動化系統(tǒng)是一種集光、機(jī)、電、信息技術(shù)、軟件算法等為一體的現(xiàn)代化系統(tǒng)工程,它包含了倉儲系統(tǒng)、搬運(yùn)與輸送系統(tǒng)、揀選系統(tǒng)及其電氣控制和信息管理系統(tǒng)等眾多系統(tǒng)。人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、圖像識別、視覺定位激光定位、模擬仿真、現(xiàn)場總線、無線通訊、電磁導(dǎo)引、激光導(dǎo)航、自然導(dǎo)航、數(shù)據(jù)庫、機(jī)器人等前沿技術(shù)在智能倉儲物流自動化系統(tǒng)項目中被廣為應(yīng)用。
倉儲物流系統(tǒng)項目有大部分工作需在客戶現(xiàn)場完成,這就對項目管理和質(zhì)量控制提出了較高的要求。智能倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案提供商需要積累相當(dāng)?shù)捻椖抗芾斫?jīng)驗和質(zhì)量控制能力,以解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各種非標(biāo)問題。
作為以智能物流機(jī)器人為核心的智能倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案提供商,公司所處的行業(yè)是智能物流與倉儲裝備行業(yè),該行業(yè)是工業(yè)工程、機(jī)械、電氣、自動化、計算機(jī)、工程經(jīng)濟(jì)等學(xué)科交叉的行業(yè),行業(yè)近幾年隨著新技術(shù)、新模式的不斷涌現(xiàn)高速發(fā)展。從技術(shù)角度看,目前該行業(yè)的技術(shù)門檻主要集中在倉儲、揀選和搬運(yùn)機(jī)器人的運(yùn)動姿態(tài)控制與高速穩(wěn)定取放貨技術(shù)、基于視覺識別和人工智能的精定位技術(shù)、基于數(shù)字孿生的倉儲分揀搬運(yùn)等業(yè)務(wù)場景的3D可視化建模和實時動態(tài)監(jiān)控技術(shù)、基于大數(shù)據(jù)分析的系統(tǒng)級預(yù)防性維護(hù)技術(shù)。另外,隨著公司國際化戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn),與同行業(yè)國際優(yōu)秀企業(yè)的綜合競爭,還需要產(chǎn)品預(yù)裝、遠(yuǎn)程調(diào)試等先進(jìn)的快速項目實施技術(shù)。
公司作為一家較早進(jìn)入智能物流領(lǐng)域的優(yōu)勢企業(yè)之一,提供以物流機(jī)器人為核心的智能倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案。公司基于對倉儲物流自動化理論體系的理解和探索以及對倉儲物流技術(shù)持續(xù)的研發(fā)投入和創(chuàng)新,歷經(jīng)三十年的技術(shù)積累和沉淀,不斷滿足不同行業(yè)客戶的物流作業(yè)需求,保持在煙草、醫(yī)藥、電商等傳統(tǒng)行業(yè)的優(yōu)勢地位,同時開拓了新能源、航空航天、通信設(shè)備、石油化工、家電、工程機(jī)械、食品、家具、半導(dǎo)體等多個行業(yè),與多個行業(yè)的頭部企業(yè)建立合作,市場覆蓋領(lǐng)域越來越廣,公司產(chǎn)品受到更多行業(yè)客戶的認(rèn)可。返回搜狐,查看更多
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