米樂M6 M6米樂喜看連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)“金創(chuàng)造”

　　米樂M6 M6米樂米樂M6 M6米樂從2017年5月11日到2020年5月11日，山東港口青島港自動化碼頭投產(chǎn)運(yùn)營整整三年時(shí)間。三年中，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”實(shí)現(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑的全方位突破，用奮斗擘畫出世界自動化碼頭領(lǐng)域的“中國身影”，用創(chuàng)新推開了未來港口的大門。

　　山東港口集團(tuán)青島港的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”自2013年組建以來，堅(jiān)持自主創(chuàng)新理念，敢為人先，破解一系列技術(shù)難題，最終建成了一座擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動化碼頭，這也讓青島港站在了世界港口自動化領(lǐng)域的最前沿。

　　2020年12月17日凌晨，山東港口集團(tuán)青島港全自動化集裝箱碼頭在貨輪裝卸作業(yè)中，橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到每小時(shí)47.6自然箱，第6次刷新了自動化碼頭裝卸的世界紀(jì)錄。

　　然而這樣的世界紀(jì)錄在七年前還是不可想象的，那時(shí)中國還沒有一個(gè)自動化碼頭，張連鋼帶頭挑起設(shè)計(jì)建設(shè)自動化碼頭的重?fù)?dān)?！斑B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”也曾考慮與國外企業(yè)合作，然而國外同行卻拒絕提供核心技術(shù)。

　　“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”開始了自主攻關(guān)。十幾萬次測試，自動化碼頭總平面圖布局設(shè)計(jì)成型。此后僅用了3年半時(shí)間，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”完成了國外碼頭近10年的研發(fā)建設(shè)任務(wù)，還先后攻克了10多項(xiàng)世界性技術(shù)難題，為全球自動化碼頭建設(shè)運(yùn)營提供了“中國經(jīng)驗(yàn)”和“中國方案”。

　　4月23日上午，一走進(jìn)山東港口青島港客運(yùn)站禮堂，目光便會被墻上的巨幅海報(bào)吸引，那是今天的“明星”主角——連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。在過去的時(shí)間里，山東港口青島港自動化碼頭“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人張連鋼和他的伙伴們，一直默默奉獻(xiàn)在建設(shè)自動化碼頭的國際大舞臺，為世界貢獻(xiàn)了“中國智慧”“中國方案”。如今，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”站在全新的舞臺上，為大家展現(xiàn)他們的精神世界、追夢歷程。

　　以“未來港口·中國造——張連鋼和他的伙伴們”為主題的山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”事跡報(bào)告會在這里舉行。通過伙伴分享、嘉賓訪談、專家互動等形式，全方位展現(xiàn)了“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的“未來港口”夢與追夢路上的心路歷程。

　　青島市委宣傳部，青島市總工會、交通運(yùn)輸局、科技局、黃島區(qū)委宣傳部等部門的領(lǐng)導(dǎo)，山東港口集團(tuán)及有關(guān)部室領(lǐng)導(dǎo)，山東港口青島港集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)及集團(tuán)管干部共同聆聽報(bào)告會，青島港廣大職工通過觀看視頻直播的形式，走近了這個(gè)敢想敢干、勇攀科技高峰的團(tuán)隊(duì)。

　　“只要我們反復(fù)論證，千百次的測試實(shí)驗(yàn)，最終總能找到解決問題的辦法?！薄捌疵觿?chuàng)新，就是我們的代名詞?！薄跋到y(tǒng)性，就是‘牽一發(fā)而動全身；細(xì)節(jié)性，就是‘細(xì)節(jié)決定成敗’?！薄耙粫r(shí)領(lǐng)先不叫領(lǐng)先，唯有不斷創(chuàng)新，甚至自我否定，才能始終走在前列……”報(bào)告會上，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人張連鋼以“中國夢想：造世界級自動化碼頭”為題，通過四個(gè)方面的講述，向大家全方位展示了“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”建設(shè)世界級自動化碼頭的底氣所在。一句句平凡而有力的話語，正是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的精神內(nèi)核，通過這一場報(bào)告會，傳遞給了每一位港口人，并將激勵著他們?yōu)榻ㄔO(shè)世界一流的海洋港口做出自己的貢獻(xiàn)。

　　平凡人生中，生命在怒放?！斑B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”用“不甘心、不服輸、不畏艱、不怕難、不滿足”的堅(jiān)守與拼搏，把中國的碼頭推向世界強(qiáng)港的行列。報(bào)告會把默默付出的他們推向臺前，當(dāng)成員們踩著鏗鏘有力的音樂節(jié)點(diǎn)一一亮相，并一一說出他們心中的追夢座右銘，“不斷自主創(chuàng)新，用實(shí)干再創(chuàng)輝煌！”“一個(gè)人再強(qiáng)，也強(qiáng)不過一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我與團(tuán)隊(duì)共成長！”“只有拼搏實(shí)干，才能夢想成真！只有創(chuàng)新開拓，才能勇立潮頭！”全場爆發(fā)經(jīng)久不息的掌聲，這是屬于每一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員的榮耀時(shí)刻，他們都是未來港口的推門人，未來更將擎著青島港人的精神，為中國造就世界級碼頭。

　　報(bào)告會的伙伴分享環(huán)節(jié)，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員李永翠、李波分別以“中國智造：一路迎難而上”“中國速度：拼出來的世界紀(jì)錄”為題，向大家分享了他們的追夢歷程和所感所悟?！拔覀円恐袊俗约旱牧α浚ㄔO(shè)屬于我們自己的自動化碼頭?！薄笆鞘裁醋屛覀円淮未斡y而上，我想，是根植于血脈里的海港人的精神?！薄拔覀冇昧?個(gè)月的時(shí)間，使橋吊單機(jī)效率從26個(gè)自然箱提升到30個(gè)，又用了3個(gè)月的時(shí)間，突破了35個(gè)自然箱?！薄熬驮谝恢芮?，4月15日，我們一舉創(chuàng)出橋吊單機(jī)效率每小時(shí)44.6自然箱的世界新紀(jì)錄。”英雄的世界充滿傳奇，更充滿激蕩人心的奮斗力量。

　　在嘉賓訪談環(huán)節(jié)，四位分享人“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的周兆君、呂向東、王崇山和振華重工的夏茂輝通過不同的側(cè)面，詮釋了“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的精神世界和價(jià)值追求?！拔覀兊氖┕ど踔潦浅?guī)范的，也創(chuàng)造了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！薄罢麄€(gè)系統(tǒng)都在為效率服務(wù)，自動化碼頭的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是一個(gè)提速的過程?！薄耙鰟?chuàng)新一定是聯(lián)動的，是操作+IT+機(jī)務(wù)的創(chuàng)新?！薄盁o論在哪里工作，我們永遠(yuǎn)擁有的就是山東港口青島港‘干就干一流，爭就爭第一’那股勁”，“創(chuàng)的每一個(gè)紀(jì)錄，不屬于哪個(gè)人或部門，屬于我們整個(gè)自動化碼頭，整個(gè)大團(tuán)隊(duì)”……

　　現(xiàn)場還以VCR形式呈現(xiàn)了港航業(yè)、制造業(yè)和高端媒體大咖的贊譽(yù)，呈現(xiàn)了行云流水的作業(yè)現(xiàn)場以及解決世界難題的“十大首創(chuàng)”成果，將大家?guī)氲綀F(tuán)隊(duì)的“世界港口”夢想中。[詳細(xì)]

　　近日，全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)集體勞動模范和先進(jìn)工作者表彰大會在京召開。山東港口青島港首席高級工程師，青港國際委委員、副總經(jīng)理，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人張連鋼榮獲“全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)勞動模范”榮譽(yù)稱號。

　　2013年，青島港組建以張連鋼同志為帶頭人的全自動化碼頭建設(shè)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，僅用3年多時(shí)間完成國外需8-10年的研發(fā)建設(shè)任務(wù)，自主創(chuàng)新建成亞洲首個(gè)真正意義上的全自動化集裝箱碼頭和全球首個(gè)5G智慧碼頭?！斑B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不斷創(chuàng)新，不斷突破，實(shí)現(xiàn)了自動化碼頭總平面布局規(guī)劃及詳細(xì)設(shè)計(jì)、自動化碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)開發(fā)、自動化碼頭流程設(shè)備選型及優(yōu)化設(shè)計(jì)、自動化碼頭智能生產(chǎn)控制系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、集成測試及相關(guān)環(huán)境搭建開發(fā)、自動化碼頭集成建設(shè)等五項(xiàng)突破；研發(fā)了基于信息物理系統(tǒng)的智能生產(chǎn)控制系統(tǒng)、全球首創(chuàng)自動導(dǎo)引車（AGV）循環(huán)充電技術(shù)及系統(tǒng)、全球首創(chuàng)港口大型機(jī)械“一鍵錨定”自動防風(fēng)技術(shù)及系統(tǒng)、全球首創(chuàng)機(jī)器人自動拆裝集裝箱旋鎖技術(shù)及系統(tǒng)、全球首創(chuàng)氫動力軌道吊（ASC）技術(shù)及系統(tǒng)、全球首創(chuàng)非等長后伸距自動化橋吊(STS)、全球首創(chuàng)高速軌道吊雙箱作業(yè)模式、全球首創(chuàng)無人碼頭智能監(jiān)管系統(tǒng)、全球首創(chuàng)碼頭物聯(lián)網(wǎng)可視化運(yùn)維平臺、基于企業(yè)云架構(gòu)的雙活數(shù)據(jù)中心等十大創(chuàng)新，向全球貢獻(xiàn)了低成本、短周期、全智能、高效率、零排放、可復(fù)制的“中國方案”，被譽(yù)為中國智慧港口“推門人”。

　　從開港運(yùn)營時(shí)的橋吊單機(jī)效率26.1自然箱/小時(shí)開始，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不斷挑戰(zhàn)自我，挑戰(zhàn)極限，向全球展示“中國速度”。2017年12月3日，39.6自然箱/小時(shí)；2018年4月21日，42.9自然箱/小時(shí)；2018年12月31日，43.23自然箱/小時(shí)；2019年9月9日，43.8自然箱/小時(shí)；2020年4月15日，一舉達(dá)到44.6自然箱/小時(shí)，再次刷新由自己創(chuàng)造的世界紀(jì)錄。

　　“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”用“始終牢記報(bào)報(bào)國的初心，為港口爭氣、為國家增光”的“不甘心勇?lián)?dāng)”精神，“拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好”的“不服輸敢拼命”精神，“國外碼頭能做到，我們中國自己的碼頭能做得更好”的“不畏艱求創(chuàng)新”精神，“用知識打破行業(yè)技術(shù)壁壘，讓國際權(quán)威紛紛豎起大拇指”的“不怕難善鉆研”精神和“始終瞄準(zhǔn)持續(xù)領(lǐng)先的目標(biāo)，敢試敢闖，不斷超越自我”的“不滿足爭一流”精神，深刻詮釋著新時(shí)代“振超精神”的真諦，成為山東港口學(xué)習(xí)推樹的典型，凝聚海港廣大員工，助力山東港口一體化改革發(fā)展。[詳細(xì)]