汽車行業(yè)自動(dòng)化、共享米樂M6 M6米樂化、聯(lián)接化的顛覆革命

　　公元1886年，德國人卡爾本茨先生發(fā)明了世界上第一輛汽車，從此，這個(gè)長著輪子的鋼鐵玩意兒就開始在我們這個(gè)星球上呼嘯奔馳，漸漸成為了我們?nèi)祟愖钪饕慕煌ㄟ\(yùn)輸工具。據(jù)保守估計(jì)，2016年年底全世界的汽車保有量高達(dá)15億輛，平均每5個(gè)地球人就擁有一輛汽車。然而，汽車作為第二次工業(yè)革命的標(biāo)志性發(fā)明，也一直作為人類科學(xué)技術(shù)的結(jié)晶。

　　從最早的簡陋汽油內(nèi)燃機(jī)到現(xiàn)在的新能源汽車，汽車行業(yè)一直緊隨著先進(jìn)科技的潮流。而在今天，在距離第二次工業(yè)革命已結(jié)束百年的今天，在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能改變著各行各業(yè)的今天，一場由新興科技引起的顛覆性革命正在汽車行業(yè)內(nèi)如火如荼的展開。今天，海投君就帶領(lǐng)大家進(jìn)入這個(gè)與我們生活息息相關(guān)的領(lǐng)域，了解一下目前汽車行業(yè)內(nèi)正在發(fā)生的三大變革。

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　　汽車自動(dòng)化最主要的部分就是開發(fā)全自動(dòng)無人駕駛車。用戶不必親自手握方向盤、腳踩油門，只需要輸入目的地，無人駕駛車就能自動(dòng)上路，隨機(jī)應(yīng)變?nèi)魏温窙r，將用戶安全快速地帶到目的地。其實(shí)無人駕駛技術(shù)早已運(yùn)用在飛機(jī)上，但無人駕駛車確是近年來才開始研究開發(fā)。由于地面的情況遠(yuǎn)比天空的情況復(fù)雜，無人駕駛車需要極其靈敏的雷達(dá)和傳感器以及快速的計(jì)算應(yīng)變能力才能實(shí)現(xiàn)真正意義上的無人駕駛，因此目前各大公司在無人駕駛車領(lǐng)域均是處在研究開發(fā)的階段。

　　目前全世界約有50余家專門從事自動(dòng)無人車開發(fā)的企業(yè)，而Waymo是其中的佼佼者。Waymo原來是谷歌公司于2009年開始的一項(xiàng)無人車研究計(jì)劃，在2016年被單獨(dú)拆分出來，成立公司，目的是為了創(chuàng)造“未來新的機(jī)動(dòng)方式”。得益于谷歌公司本身無與倫比的大數(shù)據(jù)分析能力和硬件開發(fā)能力，目前Waymo在無人車開發(fā)方面獨(dú)樹一幟，它開發(fā)的激光雷達(dá)傳感器、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃系統(tǒng)等已能基本用于現(xiàn)實(shí)生活。也許在不久的未來，Waymo公司會駛出人類歷史上第一輛全自動(dòng)無人駕駛車。

　　十年前，汽車的使用主要基于一人或一家人共享一輛，極少出現(xiàn)多人共享的情況。而這幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)的普及，新興的“共享經(jīng)濟(jì)”開始出現(xiàn)，共享汽車行業(yè)便是共享經(jīng)濟(jì)在汽車領(lǐng)域的主要表現(xiàn)。一大批新型公司紛紛成立，比如Uber、滴滴等。一輛車可以同時(shí)被多人共享，這既能最大程度地利用汽車，又能給人們帶來便捷。隨著越發(fā)嚴(yán)格的環(huán)境交通管制以及越來越緊缺的城市停車位，更多人選擇不購買私家車，而使用共享汽車，以輕松、廉價(jià)、快速的方式完成自己的日常通勤。

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　　在未來，汽車共享化還將進(jìn)一步深入。而汽車共享化給汽車行業(yè)帶來的最深遠(yuǎn)的影響就是汽車的細(xì)分化。由于未來汽車都可以共享，汽車的生產(chǎn)將更加體現(xiàn)其用途。比如，在城市負(fù)責(zé)通勤的汽車將會被設(shè)計(jì)得更加舒適、環(huán)保，而在鄉(xiāng)村共享的汽車則會體現(xiàn)其快速和實(shí)用性。事實(shí)上，汽車細(xì)分化已經(jīng)開始，福特、大眾、寶馬等汽車生產(chǎn)商目前正在研究開發(fā)適合城市共享的汽車。相信在未來，細(xì)分化的汽車將帶給我們更好的汽車共享體驗(yàn)。

　　汽車聯(lián)接化具體是指，車與車（V2V）、車與路（V2R）、車與網(wǎng)（V2I）、車與人（V2H）等的互聯(lián)互通，以及最終共同構(gòu)成的車聯(lián)網(wǎng)（IoV）。汽車通過傳感器、攝像頭等可以完成自身及周圍環(huán)境信息的采集，然后通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器，再通過計(jì)算機(jī)技術(shù)將這些信息分析和處理，從而計(jì)算出不同車輛的最佳路線、實(shí)時(shí)路況等。

　　近年來，半導(dǎo)體和傳感器的迅猛發(fā)展使得汽車采集信息和傳導(dǎo)信息變?yōu)榭赡埽欢找娉墒斓拇髷?shù)據(jù)技術(shù)則使車聯(lián)網(wǎng)不再是夢想。預(yù)計(jì)在未來，任何人都可以開車，每輛車都連接到一個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò)里，汽車的位置、附近的交通情況、附近的停車位、最佳的駕駛路線等全能實(shí)時(shí)反饋給車主，并且由于有車聯(lián)網(wǎng)的保護(hù)，人們駕駛汽車將實(shí)現(xiàn)零風(fēng)險(xiǎn)零事故。

　　新興科技正在改變著世界，而汽車行業(yè)的顛覆革命更是一個(gè)不可阻擋的趨勢。高新技術(shù)的發(fā)展以及用戶對于汽車性能需求的增高都促進(jìn)著這一革命的發(fā)生。由于汽車行業(yè)面臨著自動(dòng)化、共享化、聯(lián)接化的趨勢，目前大量的傳統(tǒng)汽車公司和科技公司正在通力合作，積極開發(fā)。相信在不久的未來，高性能、高質(zhì)量的新型汽車將正式走入我們的生活。